一、 公路管涵使用中的问题

1. 压缩变形。一是由于地基为粘性土、细砂土或粉性土等细颗粒土，在施工中不易夯实，地基承载能力达不到设计要求，产生不均匀下沉，造成涵管塌腰变形。二是涵管顶部填土高度不够，涵管受力过大而下沉，造成损坏。

2. 冻胀隆起，热融下沉。冬季因土壤冻胀体积增大，涵洞隆起，夏季冻土融化，体积缩小，涵洞下沉。造成管涵断裂、弯曲、管节错位等损坏。其原因是地基土为冻胀性较强的细颗粒土，涵洞设计时没有采取有效的防冻措施，或因施工过程中地基含水量高、基础浅等原因，使涵洞出现严重的不均匀隆起和下沉。

3. 洞口端墙或翼墙开裂，墙体倾斜、倒塌。端墙与圆管开裂、脱离、外倾；翼墙与洞口分离，并向水流方向倾斜，甚至倒塌。其原因是翼墙、端墙和涵身基础未做成整体，端墙、翼墙基础与涵身基础沉降不均匀所致。

4. 涵底潜流。由于涵管冻融变形不均匀，以及混凝土收缩，管节端面与沥青麻絮等防水材料不能在低温下共同工作，使涵管接缝拉大、渗水，在涵底形成潜流。潜流将涵底的土基冲走，引起涵管位移、沉陷，造成跳车。

5. 冰塞。冰塞多发生在涵底坡度较小的管涵。其原因一是涵洞上游坡面平缓，且有地下水漫流，由于入冬前水温低，流速慢，夜间随着气温的降低，涵洞中水未流出洞口就在管内冻结，冰层渐厚，导致涵洞堵塞，将涵管涨裂，造成损坏。二是涵洞附近有地下水冒出，冬季形成冰湖，冰体蔓延侵入涵管，形成冰塞，造成损坏。

6. 管壁混凝土脱落，钢筋裸露。涵管在预制、运输或施工过程中出现裂纹，水流浸入裂隙，在低温下，浸入裂隙的水发生冻胀，使涵管内壁破碎脱落。由于反复作用，内壁脱落严重，钢筋裸露、渗水、锈蚀，造成涵洞损坏。

二、 管涵损坏的防护措施

1. 搞好设计。林业勘察设计中要详细勘察涵位处的水文地质情况，正确判断地基土的冻胀类型和承载力的大小，掌握地下水情况，以及对构造物产生的不良影响，从而采取有效的防范措施。管涵的孔径一般不宜小于1米。对有地下水细流或附近有冰椎的管涵，管径应适当增大，涵底应尽可能采用较大的纵坡，以提高水流的速度，防止流水冻结、结冰。

2. 严格施工。管涵的损坏除设计因素外，很大程度上与施工质量有关。在施工过程中，对地基土及回填土一定要禁止使用冻胀性土，并严格夯实。翼墙和洞口要用同一基础。若中间涵身基础埋深和两端埋深不同，在不同埋深连接处应做成过渡段，并将过渡段以下的地基土换成粗颗粒的非冻胀性土。管节接缝要严密，涵洞进、出口要用片石铺砌。要保证涵顶填土高度，并严格夯实。

3. 加强养护。涵洞养护的目的是使流水在任何情况下都能正常通过涵洞，因此要做到：经常清理孔内的泥土杂物；经常检查涵顶填土高度，若形成坑凹或涵顶填土高度不够，要及时填土并夯实；对易产生冰塞的管涵，可在入冬前封闭洞口，到春融后再打开，防止冰堵，毁坏涵洞；经常检查涵洞内壁，发现接缝漏水，管壁裂缝或脱落，要及时进行处置。