电杆管桩滚焊机

个别厂商生产的电杆管桩滚焊机投入使用时间不长便会发生以下问题：绕线盘边缘及下托轮边缘严重磨损、导筋臂和导筋孔磨穿、前导筋板固定位置损坏、电极调节机构变形松动、主机轴承损坏、牵引车轨道变形等现象，严重影响了正常生产。

使用柔性耐磨导筋装置

电杆管桩滚焊机上导筋装置往往使用很短时间就会被磨坏，影响正常生产。为此，研制了柔性耐磨导筋装置，其核心部件为高碳钢丝绕制而成的耐磨螺旋管，钢丝通过时与管内壁柔性摩擦，将磨损减至最小，而且螺旋管可进行360°自行转动，摩擦部位可随时变化，使导筋装置使用寿命大为延长。

加装防磨托轮

绕线盘是电杆管桩滚焊机上用于提供环向钢筋的专用部件，工作时绕线盘侧缘与下托轮侧面产生滑动摩擦并很快严重磨损，继续使用会产生震动并伴随噪音，甚至危及人身安全。为此，在机架上加装了防磨托轮，使绕线盘侧缘不再与下托轮侧面产生摩擦，只与防磨托轮发生滚动摩擦，该项措施的应用使绕线盘侧缘和下托轮侧面几乎不再磨损，可确保长期使用，无需维修或更换。

新型电极行程调节机构

传统电极行程调节机构由于设计问题经常发生故障，严重影响正常生产。主要问题是在使用过程中滑道与滑块间产生很大间隙，造成焊接位置偏离，电极臂安装螺栓常常被切断等。为此，研制了新的电极行程调节机构，将调节丝母设计为圆柱形，在圆柱形调节丝母上加装连接板，防止间隙产生。另外，连接板上加工出台肩，电极臂安装螺栓不再承受剪切力， 这种新结构相当于缩短了力臂长度，工作时调节丝母不再承受径向力，确保电极调节机构长期稳定工作。

带滚动装置的托笼架

原托笼架托住钢筋骨架部分是两个相互平行的导向板，钢筋骨架在导向板上滑动行走，长时间工作时会造成导向板与钢筋骨架接触部分磨损，滑动行走时也会增大牵引车的负载。为此，研制了滚动托笼架，即在导向板外缘加装闭合的链条，将原来钢筋骨架与导向板的滑动摩擦运动转化为链条滚子与导向板间的滚动摩擦，长期工作不再产生磨损，同时也减轻了牵引车的负载.

旋转电极安装盘加装平衡体

旋转电极安装盘安装在旋转内套上，内套两端由轴承固定，在电机驱动下，旋转电极安装盘以50～80r/min的速度旋转，由于旋转电极安装在安装盘的一侧，旋转时会产生严重偏载，对轴承造成极大的伤害， 而且停机时旋转电极不会在任意位置停下来，造成操作困难。为此，在安装旋转电极对称的位置加装了等重量的平衡体，从而改善了轴承的工作条件， 停机时可以轻松调整旋转电极所处位置，方便操作。

牵引车尾加装配重体

由于结构设计方面的原因，牵引车前进时，牵引车上安装的锁筋装置会产生“点头”现象，严重时会影响钢筋骨架的环向螺距，快速返回制动时，牵引车轮会在惯性作用下对导轨产生很大的轮压，严重时会压溃导轨。为此，在牵引车尾部加装配重体，以保证牵引车工作时运行平衡，导轨不被压坏。